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減速機研究方法之溫度場分析原理

信息來源:http://www.865234a.com 發布時間:2017-03-22 09:22
    減速機有很多的類別例如說是RV減速機,有的把大型減速機稱為減速箱,普通常規企業多使用效率高的齒輪減速機。在減速機企業中,大型企業通常擁有減速機研發能力,減速機的良好性能及質量,成為其減速機品牌最為力的保證。減速機研究方法之溫度場分析將有效的改善減速機傳動性能。 溫度場對減速器傳動系統的工作性能、齒輪的抗膠合能力、熱變形造成的熱應力以及由熱變形引起的傳動問題等是十分重要的。長期以來國內外對傳動齒輪本體溫度場研究比較重視。
    1969年Block. H.闡述了熱網絡法,把溫度場計算引入實際機械傳動系統,并為整個機械傳動系統的溫度場分析提供了一種行之有效的分析方法。YoshioTerauch用試驗數據計算無負載時的油溫升、齒輪箱的散熱系數和負載狀態下齒輪本體溫度和油溫升。WinterH, MichaelisK在研究減速機箱體外的對流換熱系數時,認為齒輪箱外存在對流和輻射,對流的換熱系數和輻射的換熱系數構成總的換熱系數,并給出大致范圍。 減速器散熱研究情況 針對弧齒錐齒輪幾何學的復雜性,基于傳熱學理論,提出了一種計算弧齒錐齒輪穩態本體溫度場的數學模型。應用變分原理研究了弧齒錐齒輪本體溫度場的泛函和計算嚙合齒面上摩擦輸入熱的方法從而把求解弧齒錐齒輪穩態本體溫度場歸結為求解一組線性代數方程組。采用傳熱學和機械學理論分析了高承載能力減速器內部熱源的種類和傳熱途徑,建立了穩態傳熱學模型,提出了用復合平壁導熱及有限元方法計算減速器三維溫度場分布和散熱情況。為改善減速器散熱條件提供了依據。 減速器散熱系數研究及方法 就目前情況看,對減速器散熱系數的研究還比較少。
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